Полировка автомобиля – услуга, которая позволяет вернуть первоначальный лоск автомобилю, чей внешний вид пострадал от большого количества моек и агрессивности окружающей среды.

О полировке кузова вспоминают, обычно, после очередной мойки, осмотрев свой чистый автомобиль, или принимая машину из кузовного ремонта, когда свежеокрашенные детали выделяются на кузове ярким блеском и глубиной цвета. Используя полировку кузова автомобиля, мы с удовольствием восстановим внешний вид лакокрасочного покрытия Вашего авто и устраним разницу между окрашенными и неокрашенными деталями.
Не стоит забывать также о том, что правильно отполированный в процессе предпродажной подготовки автомобиль вырастает в цене на 600-900 долларов.

Полировка кузова подразделяется на два основных вида:
· абразивная восстановительная полировка;
· защитная полировка;

Абразивная восстановительная полировка кузова считается самой трудоемкой и дорогой. С ее помощью с лакокрасочного покрытия удаляют неглубокие царапины, потертости и помутнения. Процесс представляет собой механическое снятие абразивными (т.е. шкурящими) пастами слоя лака толщиной 2-4 мкм (0,002-0,004мм).

Восстановительная абразивная полировка производится с применением полировальной машинки с закрепленными в ней кругами разных видов и состоит из несколько этапов. С помощью мелкозернистой наждачной бумаги кузов полностью или частично вышкуривается. Затем его обрабатывают «крупнозернистой» пастой с помощью мехового полировального круга, после чего наносят более «нежную» эмульсию и мягким поролоновым кругом придают окончательный блеск.

Защитная (тефлоновая) полировка полностью соответствует своему названию. Защитный слой на кузове необходим для защиты его при мойке, а также для предохранения лакокрасочного слоя от выгорания. После такой полировки автомобиль гораздо меньше пачкается и легче моется. Защитная полировка заключается в нанесении специального полимерного покрытия на кузов автомобиля, сушке его и последующей полировке до получения зеркального блеска.

Мы рекомендуем нашим клиентам сочетание абразивной восстановительной и защитной полировок. Дело в том, что количество восстановительных полировок ограничено объективными обстоятельствами - толщиной слоя лака (как правило – 35-40мкм). Восстановленное таким образом лакокрасочное покрытие все так же будет подвергаться агрессии со стороны окружающей среды. Защитная полировка автомобиля позволит гораздо реже прибегать к этому, пусть и относительно мягкому, но все же хирургическому воздействию.

Наши мастера прошли обучение всем тонкостям процесса в учебном центре фирмы и обладают всеми необходимыми знаниями и умениями для выполнения работ на высочайшем профессиональном уровне.
Доверьте нам полировку своего автомобиля, и вы сможете предложить своей даме поправить макияж, глядя в зеркало... кузова!